{"id":5789,"date":"2026-08-28T11:04:25","date_gmt":"2026-08-28T11:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/mikyancona.com\/?p=5789"},"modified":"2026-08-28T11:04:25","modified_gmt":"2026-08-28T11:04:25","slug":"engwe-ep-2-3-0-boost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikyancona.com\/en\/engwe-ep-2-3-0-boost\/","title":{"rendered":"ENGWE EP-2 3.0 Boost"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Una delle migliori Fat e-Bike pieghevoli<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tZOG_9QU9n8?feature=oembed\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost \u26a1 The Ultimate Fat Tire Folding E-Bike \" width=\"800\" height=\"450\"  frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/it.engwe.com\/products\/ep-2-3-0-boost?ref=ghwqwrbf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Comprala qui<\/a><\/strong>  <strong>10% coupon : MICHELEANCONA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0828-1024x768.jpeg\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"img 0828\" class=\"wp-image-5791 lazyload\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" \/><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0828-1024x768.jpeg\" alt=\"img 0828\" class=\"wp-image-5791\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" srcset=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0828-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0828-300x225.jpeg 300w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0828-768x576.jpeg 768w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0828-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0828-16x12.jpeg 16w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0828-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;evoluzione della famosissima serie EP-2 di ENGWE compie un salto generazionale decisivo con il lancio del modello <strong>EP-2 3.0 Boost<\/strong>. Se la versione classica e la prima iterazione Boost si limitavano a piccoli miglioramenti cosmetici o prestazionali, la nuova <strong>3.0 Boost<\/strong> interviene direttamente sui punti critici storicamente evidenziati dagli utenti e dai recensori: l&#8217;impianto frenante, l&#8217;erogazione della potenza, la facilit\u00e0 di estrazione della batteria e la connettivit\u00e0 di bordo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abbiamo analizzato nel dettaglio ogni singolo aspetto della bici, incrociando i dati ufficiali di casa ENGWE con i test su strada e le impressioni della community, per capire se si tratta davvero del nuovo punto di riferimento tra le fat bike elettriche pieghevoli.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0829-1024x768.jpeg\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"img 0829\" class=\"wp-image-5792 lazyload\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0829-1024x768.jpeg\" alt=\"img 0829\" class=\"wp-image-5792\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" srcset=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0829-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0829-300x225.jpeg 300w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0829-768x576.jpeg 768w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0829-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0829-16x12.jpeg 16w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0829-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Design, Telaio e Meccanica di Piegatura<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il telaio \u00e8 realizzato in lega di alluminio 6061 ad alta resistenza con una struttura pieghevole solida e massiccia. Esteticamente mantiene il classico look muscoloso da fat bike pieghevole urbana, ma introduce affinamenti pratici tangibili:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nuovo sistema di estrazione batteria<\/strong>: Sulla EP-2 3.0 Boost non \u00e8 pi\u00f9 necessario piegare in due il telaio per estrarre la batteria. L&#8217;unit\u00e0 si sblocca tramite chiave e si sfila direttamente dal tubo sella o dalla parte superiore, facilitando enormemente la ricarica in casa o in ufficio senza dover movimentare l&#8217;intera bicicletta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dimensioni e Peso<\/strong>: La bici misura 169 x 57 x 120 cm da aperta e si riduce a 97 x 53 x 81 cm da piegata. Il peso complessivo sale a <strong>32,3 kg<\/strong> (compresa la batteria da 4 kg). Si tratta di un mezzo importante da sollevare nel bagagliaio dell&#8217;auto o da trasportare su per le scale, ampiamente compensato per\u00f2 da una capacit\u00e0 di carico massimo dichiarato di ben <strong>150 kg<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ruote e Pneumatici<\/strong>: Cerchi in alluminio a doppia parete abbinati a pneumatici Fat da <strong>20&#8243; x 4.0&#8243;<\/strong>. I copertoni integrano uno strato antiforatura da 3 mm, essenziale per affrontare asfalto sconnesso, pav\u00e9, rotaie del tram, sabbia o sterrato in totale tranquillit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ergonomia di guida<\/strong>: Il manubrio \u00e8 regolabile in altezza e la sella presenta un&#8217;imbottitura ad alta densit\u00e0 pensata per attenuare le vibrazioni nei tragitti pi\u00f9 lunghi. I pedali di serie sono rigidi, offrendo un grip eccellente anche con scarpe bagnate.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0831-1024x768.jpeg\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"img 0831\" class=\"wp-image-5793 lazyload\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0831-1024x768.jpeg\" alt=\"img 0831\" class=\"wp-image-5793\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" srcset=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0831-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0831-300x225.jpeg 300w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0831-768x576.jpeg 768w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0831-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0831-16x12.jpeg 16w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0831-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Motore, Sensore di Coppia e Tasto Boost<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il comparto propulsivo \u00e8 perfettamente conforme alle normative europee per la circolazione stradale (potenza nominale di 250 W e velocit\u00e0 massima limitata a 25 km\/h).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sensore di Coppia (Torque Sensor)<\/strong>: Rappresenta il vero cambio di passo rispetto ai vecchi sensori di pedalata a cadenza (PAS). Il sensore di coppia rileva la pressione reale esercitata dai piedi sui pedali e modula l&#8217;assistenza in tempo reale: spingendo con forza la risposta \u00e8 immediata, mentre sfiorando i pedali l&#8217;aiuto rimane dolce e graduale. Ci\u00f2 azzera il tipico &#8220;effetto scatto&#8221; all&#8217;avvio e riduce notevolmente i consumi di energia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Coppia e Funzione Boost<\/strong>: Il motore brushless al mozzo posteriore sviluppa una coppia nominale massima di <strong>75 Nm<\/strong>. Premendo l&#8217;apposito tasto Boost sul manubrio, la centralina libera la massima spinta istantanea del motore, consentendo di spuntare da fermo in salita o di superare pendenze impegnative fino a 15\u00b0-20\u00b0 senza sforzo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0830-1024x768.jpeg\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"img 0830\" class=\"wp-image-5794 lazyload\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0830-1024x768.jpeg\" alt=\"img 0830\" class=\"wp-image-5794\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" srcset=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0830-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0830-300x225.jpeg 300w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0830-768x576.jpeg 768w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0830-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0830-16x12.jpeg 16w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0830-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Batteria, Autonomia e Tempi di Ricarica<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Capacit\u00e0 ed Efficienza<\/strong>: La batteria rimovibile da <strong>48V e 13.5Ah (648 Wh)<\/strong> utilizza celle al litio 21700 di ultima generazione, caratterizzate da una maggiore densit\u00e0 energetica e da una resistenza superiore ai cicli di carica\/scarica.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Autonomia Reale nei Test<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Modalit\u00e0 Eco (PAS 1)<\/em>: Fino a <strong>120 km<\/strong> dichiarati su terreno pianeggiante e con conducente di peso medio.<\/li>\n\n\n\n<li><em>Uso Misto \/ Reale<\/em>: Tra <strong>70 e 90 km<\/strong> utilizzando livelli di assistenza intermedi (PAS 2-3) e affrontando qualche salita urbana.<\/li>\n\n\n\n<li><em>Uso Intenso \/ Massima Assistenza (PAS 5)<\/em>: Circa <strong>50-60 km<\/strong> spingendo sempre al massimo o guidando su percorsi collinari.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ricarica Rapida 4A<\/strong>: Grazie al caricabatterie rapido in dotazione da <strong>54.6V 4A<\/strong>, la ricarica completa da 0% a 100% richiede circa <strong>3,5 ore<\/strong>, abbattendo quasi del 50% i tempi di attesa rispetto ai caricabatteri standard da 2A delle generazioni precedenti.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0860-1024x768.jpeg\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"img 0860\" class=\"wp-image-5795 lazyload\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0860-1024x768.jpeg\" alt=\"img 0860\" class=\"wp-image-5795\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" srcset=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0860-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0860-300x225.jpeg 300w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0860-768x576.jpeg 768w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0860-16x12.jpeg 16w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0860-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0860-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Freni, Trasmissione e Sospensioni<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Impianto Frenante Idraulico<\/strong>: Uno dei passi avanti pi\u00f9 importanti per la sicurezza. L&#8217;introduzione di <strong>freni idraulici a doppio pistone con dischi da 180 mm<\/strong> all&#8217;anteriore e al posteriore garantisce una frenata potente, modulabile e priva di flessioni, arrestando il mezzo in spazi ridotti anche a pieno carico o su fondo bagnato.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trasmissione Shimano<\/strong>: Il cambio posteriore <strong>Shimano Tourney a 7 velocit\u00e0<\/strong> \u00e8 abbinato a un comando al manubrio Shimano SL-M315 e a una guarnitura anteriore da 48T. Una configurazione collaudata, economica nella manutenzione e ben spaziata per coprire velocit\u00e0 da 0 a 25 km\/h sia in salita che in pianura.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sospensione Anteriore<\/strong>: Forcella idraulica regolabile con <strong>50 mm di escursione<\/strong> e leva di blocco (lockout). Lavora in perfetta sinergia con la spalla generosa dei pneumatici da 4 pollici, filtrando efficacemente buche, ciottolato e sterrato.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0859-1024x768.jpeg\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"img 0859\" class=\"wp-image-5796 lazyload\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0859-1024x768.jpeg\" alt=\"img 0859\" class=\"wp-image-5796\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" srcset=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0859-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0859-300x225.jpeg 300w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0859-768x576.jpeg 768w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0859-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0859-16x12.jpeg 16w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0859-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Display LCD, App ENGWE e Illuminazione<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al centro del manubrio troviamo un <strong>display LCD a colori da 3,5&#8243;<\/strong> ad alta luminosit\u00e0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Resistenza e Visibilit\u00e0<\/strong>: Certificato IPX6 per resistere a pioggia battente, offre un&#8217;ottima leggibilit\u00e0 anche sotto la luce diretta del sole. Mostra la velocit\u00e0 istantanea, il livello di batteria in percentuale, il chilometraggio totale\/parziale, il livello PAS selezionato e l&#8217;erogazione della potenza in Watt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Connettivit\u00e0 Smart e App<\/strong>: Grazie al modulo Bluetooth integrato, la bici si collega all&#8217;app ufficiale ENGWE per iOS e Android. Dall&#8217;app \u00e8 possibile registrare le tracce GPS dei percorsi, verificare lo stato di salute della batteria, aggiornare il firmware ed effettuare diagnosi del sistema.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Illuminazione e Sicurezza<\/strong>: Il faro anteriore a LED da 30 Lux integra un clacson elettronico ad alta intensit\u00e0. Il fanale posteriore \u00e8 dotato di sensore di decelerazione per la funzione <strong>stop automatico<\/strong>, intensificando la luce durante ogni frenata per avvisare i veicoli sopraggiungenti.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0861-1024x768.jpeg\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"img 0861\" class=\"wp-image-5797 lazyload\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0861-1024x768.jpeg\" alt=\"img 0861\" class=\"wp-image-5797\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" srcset=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0861-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0861-300x225.jpeg 300w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0861-768x576.jpeg 768w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0861-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0861-16x12.jpeg 16w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0861-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Scheda Tecnica Riassuntiva<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><td><strong>Componente \/ Parametro<\/strong><\/td><td><strong>Specifiche Tecniche Dettagliate<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Motore<\/strong><\/td><td>Brushless Hub posteriore 48V \/ 250W (Conforme normative UE)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Coppia Massima<\/strong><\/td><td>75 Nm<\/td><\/tr><tr><td><strong>Sensore Pedalata<\/strong><\/td><td>Sensore di Coppia (Torque Sensor) integrato nel movimento centrale<\/td><\/tr><tr><td><strong>Batteria<\/strong><\/td><td>Rimovibile 48V 13.5Ah (648 Wh) con celle 21700<\/td><\/tr><tr><td><strong>Caricabatterie<\/strong><\/td><td>Fast Charger 54.6V 4A (~3,5 ore per carica completa)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Freni<\/strong><\/td><td>Idraulici a disco a doppio pistone (Rotori da 180 mm ant.\/post.)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Pneumatici<\/strong><\/td><td>20&#8243; x 4.0&#8243; Fat All-Terrain con strato antiforatura da 3 mm<\/td><\/tr><tr><td><strong>Cambio<\/strong><\/td><td>Shimano Tourney 7 velocit\u00e0 (Comando SL-M315)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Sospensione<\/strong><\/td><td>Forcella idraulica anteriore con lockout (escursione 50 mm)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Display<\/strong><\/td><td>LCD a colori da 3.5&#8243; IPX6 con porta di ricarica USB<\/td><\/tr><tr><td><strong>Connettivit\u00e0<\/strong><\/td><td>Bluetooth + App ENGWE (iOS\/Android)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Illuminazione<\/strong><\/td><td>LED anteriore 30 Lux con clacson, LED posteriore con luce STOP<\/td><\/tr><tr><td><strong>Peso Complessivo<\/strong><\/td><td>32,3 kg (batteria inclusa)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Carico Massimo<\/strong><\/td><td>150 kg<\/td><\/tr><tr><td><strong>Grado di Impermeabilit\u00e0<\/strong><\/td><td>IPX7 (cablaggio), IPX6 (display\/luci), IPX5 (batteria\/motore)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Prezzo di Listino<\/strong><\/td><td>1.299,00 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0855-1024x768.jpeg\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"img 0855\" class=\"wp-image-5798 lazyload\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0855-1024x768.jpeg\" alt=\"img 0855\" class=\"wp-image-5798\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" srcset=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0855-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0855-300x225.jpeg 300w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0855-768x576.jpeg 768w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0855-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0855-16x12.jpeg 16w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0855-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pro e Contro<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">PRO<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sensore di coppia e freni idraulici<\/strong>: Elevano drasticamente l&#8217;esperienza di guida, garantendo sicurezza, fluidit\u00e0 e naturalezza.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Estrazione batteria migliorata<\/strong>: Non occorre pi\u00f9 piegare in due la bici per rimuovere la batteria e ricaricarla.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ricarica rapida a 4A<\/strong>: Riduce i tempi di attesa a sole 3,5 ore.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comfort di marcia assoluto<\/strong>: La combinazione tra gomme Fat da 4&#8243; e forcella ammortizzata elimina lo stress da fondo sconnesso.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ecosistema Smart<\/strong>: App ben strutturata e display LCD a colori visibile e completo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">CONTRO<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Peso elevato (32,3 kg)<\/strong>: Un fattore da considerare attentamente se si deve caricare la bici in auto o sulle scale quotidianamente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Parafanghi in plastica<\/strong>: Efficienti contro gli schizzi ma soggetti a vibrazioni su sterrato sconnesso.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pedali non pieghevoli<\/strong>: Riducono leggermente la compattezza complessiva da piegata.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0836-768x1024-1.jpeg\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"img 0836\" class=\"wp-image-5799 lazyload\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0836-768x1024-1.jpeg\" alt=\"img 0836\" class=\"wp-image-5799\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" srcset=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0836-768x1024-1.jpeg 768w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0836-225x300.jpeg 225w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0836-9x12.jpeg 9w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0836-1152x1536.jpeg 1152w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0836-1536x2048.jpeg 1536w, https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0836.jpeg 1836w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/it.engwe.com\/products\/ep-2-3-0-boost?ref=ghwqwrbf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Comprala qui<\/a><\/strong>  <strong>10% coupon : MICHELEANCONA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Considerazioni Finali<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>ENGWE EP-2 3.0 Boost<\/strong> rappresenta il punto di arrivo e di maturit\u00e0 per la categoria delle fat bike pieghevoli destinate alla mobilit\u00e0 urbana ed extraurbana. L&#8217;adozione del sensore di coppia e dell&#8217;impianto frenante idraulico risolve all&#8217;origine i limiti dei modelli precedenti, trasformando una bici muscolosa e pesante in un mezzo estremamente maneggevole, sicuro e piacevole da pedalare. Se il peso di 32 kg non costituisce un limite per le proprie esigenze di trasporto manuale, la EP-2 3.0 Boost si conferma una delle migliori opzioni attualmente sul mercato per rapporto qualit\u00e0, prezzo e dotazione tecnica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0837-1024x576.jpeg\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"img 0837\" class=\"wp-image-5800 lazyload\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0837-1024x576.jpeg\" alt=\"img 0837\" class=\"wp-image-5800\" title=\"ENGWE EP-2 3.0 Boost\" srcset=\"https:\/\/mikyancona.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IMG_0837-1024x576.jpeg 1024w, 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